{"id":947,"date":"2011-02-14T14:32:34","date_gmt":"2011-02-14T14:32:34","guid":{"rendered":"http:\/\/barreiroweb.eu\/?p=947"},"modified":"2011-02-15T22:59:35","modified_gmt":"2011-02-15T22:59:35","slug":"da-ferrovia-a-ttt-150-anos-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947","title":{"rendered":"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/barreiroweb.eu\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg\" rel=\"lightbox[947]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-661\" title=\"carlo\" src=\"http:\/\/barreiroweb.eu\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-150x150.jpg 150w, https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-300x298.jpg 300w, https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-50x50.jpg 50w, https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-342x340.jpg 342w, https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-70x70.jpg 70w, https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo-55x55.jpg 55w, https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg 779w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>Neste ano de 2011 completa-se a sexta gera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Barreiro. 150 anos que os ferrovi\u00e1rios percorrem a via da luta por melhores condi\u00e7\u00f5es de vida oper\u00e1ria e social.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os ferrovi\u00e1rios ganharam poder reivindicativo e usaram-no, entretanto no esvoa\u00e7ar das reflex\u00f5es, dando conta do que mudou, do que se transformou no tempo de corrida pelo progresso, na teia da confus\u00e3o do que \u00e9 real em desordem de valores, aves de rapina insaci\u00e1veis abocanham quase tudo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Europa perde-se numa encruzilhada de op\u00e7\u00f5es liberais e Portugal neste emaranhado pol\u00edtico, direita, centro e esquerda nebulosa, afasta-se do rumo social certo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 sociedade portuguesa semi-democratizada imp\u00f5em-lhe medidas iguais para problemas desiguais. Infligem-lhe sacrif\u00edcios inversamente proporcionais \u00e0s v\u00edtimas do costume.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E o povo olha pac\u00edfico a deriva democr\u00e1tica que desvanece o pa\u00eds milen\u00e1rio de altos e baixos ao sabor de ondas pol\u00edticas guiadas por vis\u00e3o estr\u00e1bica com desvio acentuado \u00e0 direita. A hist\u00f3ria nos ensina que o Povo sempre soube ultrapassar o panorama do ziguezague social que, em v\u00e1rios momentos da vida colectiva, enfrentara. Os ferrovi\u00e1rios neste s\u00e9culo e meio deram um forte impulso no combate \u00e0s pol\u00edticas desajustadas com a realidade social. Os sucessivos governos impuseram \u00e0 sociedade portuguesa, ao longo das seis gera\u00e7\u00f5es de trabalhadores ferrovi\u00e1rios, restri\u00e7\u00f5es umas sobre outras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os seguidores da trupe de comandos aplaudem a \u201celoquente\u201d laracha dos poderosos, por motivos semelhantes ao que leva alguns funcion\u00e1rios a rir da piada sem gra\u00e7a do chefe ou do patr\u00e3o, o medo das consequ\u00eancias promove a subservi\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os reflexos do sistema, na marcha atr\u00e1s que o pa\u00eds tem vindo a fazer, s\u00e3o vis\u00edveis. Donos desta doutrina por a\u00ed v\u00e3o medrando, fazedores de opini\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o faltam, homens que sobem aos poderes rastejando, passando a divinos mestres da \u00e9poca, enxameiam as elites. Assim se valorizam uns quantos, desvalorizando a multid\u00e3o em disc\u00f3rdia permanente quanto \u00e0 f\u00f3rmula pol\u00edtica. Do povo s\u00f3 a canga do trabalho mal remunerado e a soma dos seus votos tem valor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na justi\u00e7a portuguesa uma esp\u00e9cie de \u201c M\u00e3os Limpas\u201d para certo patamar de privilegiados, dogma do passado, permanece em marcha no presente. Os resultados nesta democracia privada, onde a corrup\u00e7\u00e3o percorre todos os sectores, pautam-se pelo controlo absoluto dos neg\u00f3cios privados e do Estado, girando pela banca fraudulenta. A comunica\u00e7\u00e3o social bem ajuda a que cada vez mais peritos na pervers\u00e3o do sistema se instalem de pedra e cal. Os jornais nacionais, canais de televis\u00e3o, \u201cm\u00e1scaras de Portugal\u201d, d\u00e3o uma m\u00e3o comprida a este esquema que mant\u00eam, com a ditadura das audi\u00eancias pela trela, os espectadores atentos!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est\u00e1 na ordem do dia a r\u00e9plica da luta dos ferrovi\u00e1rios ao longo destes 150 anos. O Caminho-de-ferro chegara ao Barreiro em 1861. Foi a grande porta de entrada do desenvolvimento da Terra barreirense. Por ela entrou a ind\u00fastria corticeira e pouco depois a ind\u00fastria qu\u00edmica que tornaria a Vila piscat\u00f3ria a mais oper\u00e1ria da Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O crescimento e a qualidade de vida com a concentra\u00e7\u00e3o oper\u00e1ria foram vis\u00edveis depois da implanta\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica mas, de pouca dura\u00e7\u00e3o. A instabilidade pol\u00edtica na I Rep\u00fablica desiludira os oper\u00e1rios esperan\u00e7ados no progresso social prometido que chegara a conta gotas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">150 anos da ferrovia, de in\u00edcio para Vendas Novas e Set\u00fabal, aos dias de hoje com a promessa da Terceira Travessia do Tejo. No meio destes dois extremos, pela sua import\u00e2ncia, os caminhos-de-ferro tornaram-se um dos principais factores de desenvolvimento do Barreiro e motor da industrializa\u00e7\u00e3o da Vila, favorecendo a urbaniza\u00e7\u00e3o que cresceu impar\u00e1vel, relegando o Barreiro dos Camarros para a hist\u00f3ria da idade m\u00e9dia. As lutas oper\u00e1rias n\u00e3o chegaram para construir a sociedade justa nem impedira a deriva dos poderes corruptos. Contudo enormes transforma\u00e7\u00f5es se processaram, todos \u00e0 custa da imola\u00e7\u00e3o de trabalhadores entregues \u00e0 batalha desigual mas sem recuos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os ferrovi\u00e1rios portugueses organizados desde 1903 tomam impulso com a implanta\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica em lutas de classe, exigindo a implementa\u00e7\u00e3o de antigas reivindica\u00e7\u00f5es, em especial melhores condi\u00e7\u00f5es salariais e das actividades laborais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em 1911 a greve geral por melhores vencimentos toma for\u00e7a nacional. Em 1918 toda a classe ferrovi\u00e1ria se levanta contra a carestia da vida que afectava noventa por cento da popula\u00e7\u00e3o portuguesa. A repress\u00e3o feroz fez muitas v\u00edtimas. O poder de luta dos ferrovi\u00e1rios, frente \u00e0 repress\u00e3o do Estado desgastando o poder absoluto, obt\u00eam maior fervor reivindicativo com a cria\u00e7\u00e3o do Sindicato do Pessoal dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste em 1921. Porqu\u00ea, depois de 150 anos, voltarmos em muitos aspectos \u00e0 estaca zero? Que povo \u00e9 este que em casa e na rua protesta, com o sentimento de que cada um dos subalternos portugueses, homens e mulheres, sofre com as macabras decis\u00f5es de governos e nas urnas os elege! O protesto, sem conte\u00fado forte na elei\u00e7\u00e3o democr\u00e1tica que impe\u00e7a devaneios ditatoriais, n\u00e3o resolve s\u00f3 por si as crises pol\u00edticas, sociais ou econ\u00f3micas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A mem\u00f3ria n\u00e3o pode ser t\u00e3o fr\u00e1gil, a menos que a alzheimer colectiva afecte todos os que esquecidos dos maus tratos votem contra si. Dar o voto \u00e0queles que j\u00e1 provaram governar contra os interesses do extracto populacional que mais necessita e mais contribui para o desenvolvimento do pa\u00eds \u00e9 como atirar pedras a si pr\u00f3prio. O Povo cego com promessas eleitorais embarca nas caravelas embandeiradas que se dispersam pouco depois pelo mar pol\u00edtico alterado, resultando em sacrif\u00edcios para os de sempre mais fr\u00e1geis, e talvez por isso sejam os que menos aprendem com a vida de rev\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As crises s\u00e3o r\u00e9plicas de mau governo e maus governantes, mas tamb\u00e9m de maus eleitores. Portugal teve e tem das melhores cabe\u00e7as pensantes na ci\u00eancia, na medicina, na engenharia, na cultura, no desporto, na literatura, mas na arte de governar, o desastre levado a cabo pelos carolas do poder governamental e patronal \u00e9 constante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A luta ferrovi\u00e1ria, iniciada no s\u00e9culo dezanove at\u00e9 \u00e0 inc\u00f3gnita TTT no s\u00e9culo vinte e um, percorre seis gera\u00e7\u00f5es do Povo portugu\u00eas. Est\u00e1 nas m\u00e3os dele o volte face. Que n\u00e3o se espere regenera\u00e7\u00e3o na classe que chegara ao poder h\u00e1 tr\u00eas d\u00e9cadas. O combate pol\u00edtico do Povo sacrificado \u00e9 n\u00e3o s\u00f3 importante como essencial. O discernimento no acto eleitoral pode afastar os algozes do poder.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">CalosAlberto (Carl\u00f3)<br \/>\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neste ano de 2011 completa-se a sexta gera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Barreiro. 150 anos que os ferrovi\u00e1rios percorrem a via da luta por melhores condi\u00e7\u00f5es de vida oper\u00e1ria e social. Os ferrovi\u00e1rios ganharam poder reivindicativo e usaram-no, entretanto no esvoa\u00e7ar das reflex\u00f5es, dando conta do que mudou, do que se transformou no tempo de corrida pelo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,32],"tags":[],"class_list":["post-947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cinema","category-destaque","last_archivepost"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida - barreiroweb<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida - barreiroweb\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Neste ano de 2011 completa-se a sexta gera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Barreiro. 150 anos que os ferrovi\u00e1rios percorrem a via da luta por melhores condi\u00e7\u00f5es de vida oper\u00e1ria e social. Os ferrovi\u00e1rios ganharam poder reivindicativo e usaram-no, entretanto no esvoa\u00e7ar das reflex\u00f5es, dando conta do que mudou, do que se transformou no tempo de corrida pelo [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"barreiroweb\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/barreiroweb\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2011-02-14T14:32:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-02-15T22:59:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"779\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"775\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"barreiroweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@barreiroweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@barreiroweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"barreiroweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\"},\"author\":{\"name\":\"barreiroweb\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/person\/44b6d528aff975e3786c9f475f9df2dd\"},\"headline\":\"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida\",\"datePublished\":\"2011-02-14T14:32:34+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-15T22:59:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\"},\"wordCount\":1138,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg\",\"articleSection\":[\"Cinema\",\"Destaque\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\",\"url\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\",\"name\":\"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida - barreiroweb\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-14T14:32:34+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-15T22:59:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg\",\"width\":\"779\",\"height\":\"775\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#website\",\"url\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/\",\"name\":\"barreiroweb\",\"description\":\"Barreiroweb o barreiro na web\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#organization\",\"name\":\"barreiroweb\",\"url\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BarreiroWeb555.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BarreiroWeb555.jpg\",\"width\":421,\"height\":415,\"caption\":\"barreiroweb\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/barreiroweb\",\"https:\/\/x.com\/barreiroweb\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/person\/44b6d528aff975e3786c9f475f9df2dd\",\"name\":\"barreiroweb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1f764b917967430404ff0b452044eb63a25d64a5363b25be2aa42273930f477d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1f764b917967430404ff0b452044eb63a25d64a5363b25be2aa42273930f477d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"barreiroweb\"},\"url\":\"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida - barreiroweb","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida - barreiroweb","og_description":"Neste ano de 2011 completa-se a sexta gera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Barreiro. 150 anos que os ferrovi\u00e1rios percorrem a via da luta por melhores condi\u00e7\u00f5es de vida oper\u00e1ria e social. Os ferrovi\u00e1rios ganharam poder reivindicativo e usaram-no, entretanto no esvoa\u00e7ar das reflex\u00f5es, dando conta do que mudou, do que se transformou no tempo de corrida pelo [&hellip;]","og_url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947","og_site_name":"barreiroweb","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/barreiroweb","article_published_time":"2011-02-14T14:32:34+00:00","article_modified_time":"2011-02-15T22:59:35+00:00","og_image":[{"width":779,"height":775,"url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"barreiroweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@barreiroweb","twitter_site":"@barreiroweb","twitter_misc":{"Escrito por":"barreiroweb","Tempo estimado de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947"},"author":{"name":"barreiroweb","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/person\/44b6d528aff975e3786c9f475f9df2dd"},"headline":"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida","datePublished":"2011-02-14T14:32:34+00:00","dateModified":"2011-02-15T22:59:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947"},"wordCount":1138,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg","articleSection":["Cinema","Destaque"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947","url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947","name":"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida - barreiroweb","isPartOf":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg","datePublished":"2011-02-14T14:32:34+00:00","dateModified":"2011-02-15T22:59:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#primaryimage","url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg","contentUrl":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/carlo.jpg","width":"779","height":"775"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=947#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Da Ferrovia \u00e0 TTT 150 Anos de vida"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#website","url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/","name":"barreiroweb","description":"Barreiroweb o barreiro na web","publisher":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#organization","name":"barreiroweb","url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BarreiroWeb555.jpg","contentUrl":"https:\/\/barreiroweb.net\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BarreiroWeb555.jpg","width":421,"height":415,"caption":"barreiroweb"},"image":{"@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/barreiroweb","https:\/\/x.com\/barreiroweb"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/person\/44b6d528aff975e3786c9f475f9df2dd","name":"barreiroweb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1f764b917967430404ff0b452044eb63a25d64a5363b25be2aa42273930f477d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1f764b917967430404ff0b452044eb63a25d64a5363b25be2aa42273930f477d?s=96&d=mm&r=g","caption":"barreiroweb"},"url":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=947"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":949,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/947\/revisions\/949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}