{"id":4677,"date":"2011-11-29T17:24:17","date_gmt":"2011-11-29T17:24:17","guid":{"rendered":"http:\/\/barreiroweb.eu\/?p=4677"},"modified":"2011-11-29T19:02:06","modified_gmt":"2011-11-29T19:02:06","slug":"a-greve-de-70-dias-no-sul-e-sueste-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arquivo.barreiroweb.net\/?p=4677","title":{"rendered":"A greve de 70 dias no Sul e Sueste – 2"},"content":{"rendered":"

Continua\u00e7\u00e3o : A greve de 70 dias no Sul e Sueste \u2013 1920 \u2013 atrav\u00e9s dos Di\u00e1rios de Jos\u00e9 Ant\u00f3nio Marques<\/strong><\/p>\n

No dia 26 de Outubro continuava a greve e houve uma reuni\u00e3o, com o Ministro do Com\u00e9rcio, mas nada ficou resolvido. Sa\u00edram nesse dia, do Barreiro para o Alentejo 12 cami\u00f5es, carregados de sacaria de adubos, da CUF.<\/p>\n

No dia 27 terminavam sem \u00eaxito as negocia\u00e7\u00f5es entre o Governo e o Comit\u00e9. A situa\u00e7\u00e3o nas casas dos ferrovi\u00e1rios agravava-se, alguns arranjavam meios para tentar garantir a subsist\u00eancia da fam\u00edlia. Escreve ele:<\/p>\n

\u00abPelas 20h45 passaram pelo Largo Casal 2 indiv\u00edduos, a vender sardinha fresca. Meteram-se pelo beco do Formiga, correndo o boato que eram ferrovi\u00e1rios, disfar\u00e7ados.\u00bb<\/em><\/p>\n

No dia 30 de Outubro houve mais pris\u00f5es. Pelo Barreiro dizia-se que a Ponte de Faro tinha ido pelos ares, e o \u201cS\u00e9culo\u201d noticiava que, os grevistas tinham tirado os carris, perto de Ourique. Nesse dia, \u00e0 tarde, houve reuni\u00e3o de ferrovi\u00e1rios, no campo.<\/p>\n

\u00abFomos a caminho do campo ao s\u00edtio combinado para a reuni\u00e3o. \u00c0s<\/em>15h15 fomos at\u00e9 ao Pinhal do Brenha, mas como n\u00e3o v\u00edssemos nenhum camarada fomos para a estrada. A primeira vedeta, no cruzamento, era Luiz Fonseca, a 2\u00aa vedeta, na Quinta dos Arcos, o Jos\u00e9 Oliveira. Juntaram-se perto de 800 ferrovi\u00e1rios. <\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Antonio Jos\u00e9 Piloto<\/p><\/div>\n

Aberta a sess\u00e3o, a maioria dos ferrovi\u00e1rios, assentaram-se no ch\u00e3o. Presidente da reuni\u00e3o, o Piloto. O primeiro a falar foi o Cust\u00f3dio Boavida, sobre o estado actual da greve. Tamb\u00e9m falou o chefe dos maquinistas, Horta. Falou sobre o pessoal de trac\u00e7\u00e3o, principalmente os maquinistas, depois o Jos\u00e9 Leal, maquinista, sobre os \u00faltimos decretos do governo do Sr. Ant\u00f3nio Granjo. <\/em><\/p>\n

At\u00e9 falou o Cebola, dizendo: \u201c\u00e9 agora o princ\u00edpio da greve por viol\u00eancias\u201d.<\/em><\/p>\n

Tamb\u00e9m falou o militar do Batalh\u00e3o de Sapadores, Lu\u00eds Monteiro, disse sobre o mesmo caso do Cebola \u201cisto aqui s\u00f3 por meio de viol\u00eancias, que andar a pedir aos ministros por esmola, de minist\u00e9rio para minist\u00e9rio, de dia para dia, n\u00e3o d\u00e1 resultado\u201d. <\/em><\/p>\n

E ele disse: na greve de Novembro, h\u00e1 2 anos, tinha queimado a caldeira da m\u00e1quina 14, e era militar, dizendo <\/em>[<\/em>ainda] \u201co melhor era j\u00e1 formar uma comiss\u00e3o para se tratar das viol\u00eancias e actos de sabotagem\u201d. <\/em><\/p>\n

A seguir falou o chefe de esta\u00e7\u00e3o, Fernandes J\u00fanior, sobre a venda da linha. Depois falou o Chefe do Escoural, o Carvalho, sobre alguns assuntos da greve e sobre um assunto que se tinha passado com outro ferrovi\u00e1rio: que vinham a p\u00e9 em Poceir\u00e3o e tiveram que negar que eram ferrovi\u00e1rios. <\/em><\/p>\n

Em seguida falou o revisor Ferreira, sobre muitos assuntos ferrovi\u00e1rios, dizendo \u201co melhor era as viol\u00eancias, j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 outro meio a fazer\u201d. Depois disse, \u201ch\u00e1 dias, por n\u00e3o ter que comer, cozi uns caranguejos.\u201d <\/em><\/p>\n

No fim falou o Piloto, disse: \u201cnem que viessem for\u00e7as para nos prender, n\u00e3o retirava ningu\u00e9m do lugar que estamos\u201d, sendo aprovado por todos. Dizendo tamb\u00e9m: \u201ccamaradas: n\u00e3o tomai o trabalho sem ver a vit\u00f3ria final, sen\u00e3o ficamos desgra\u00e7ados\u201d. <\/em><\/p>\n

Tamb\u00e9m falou sobre os 100 contos, que o governo vai fazer de despesa com os reis da B\u00e9lgica, que brevemente chegar\u00e3o a Lisboa, e dos 300 contos para a ordem p\u00fablica, que foram aprovados sem discuss\u00e3o, e para n\u00f3s trabalhadores que produzimos n\u00e3o h\u00e1 verba, e n\u00e3o se aprova. <\/em><\/p>\n

Sobre os amarelos, o Batalh\u00e3o de Sapadores e o roubo nas Oficinas – de 400ks de metal branco – e sobre os camaradas a pedir o dinheiro \u00e0 classe, disse \u201cfa\u00e7am o menos poss\u00edvel, o dinheiro em caixa \u00e9 pouco\u201d. <\/em><\/p>\n

Empregar as viol\u00eancias, n\u00e3o ter d\u00f3 dos passageiros, que eles n\u00e3o t\u00eam d\u00f3 dos nossos filhos e dos ferrovi\u00e1rios estarem a morrer de fome. <\/em><\/p>\n

E que o Sr. Ant\u00f3nio Granjo condenou o vag\u00e3o fantasma, mas est\u00e1 pronto a mand\u00e1-lo fazer. E condenou os ferrovi\u00e1rios que frequentam <\/em>tabernas e teatros, dando vivas aos ferrovi\u00e1rios do SS, CP, MD e ao Comit\u00e9, respondendo os camaradas com vivas ao Miguel Correia<\/em><\/p>\n

O Piloto disse no final: \u201cn\u00e3o haja receios alguns, \u00e9 olhar para a frente, e n\u00e3o para tr\u00e1s\u201d. <\/em><\/p>\n

Terminou a reuni\u00e3o \u00e0s 19h50. Destro\u00e7aram uns para um lado, outros para diversas partes. Vim s\u00f3, em direc\u00e7\u00e3o \u00e0 estrada, era escuro mas a noite estava linda. Ainda veio um c\u00e3o atr\u00e1s de mim, ouvi falas de pessoas conhecidas. Saltei o valado, caindo na estrada, aonde vinham muitos ferrovi\u00e1rios.\u00bb<\/em><\/p>\n

Nos dias seguintes, foram presos mais ferrovi\u00e1rios e alguns, desesperados, estavam resolvidos a ir contratados para \u00c1frica, para os caminhos-de-ferro de Mo\u00e7\u00e2medes.<\/p>\n

No dia 3 \u00abfoi preso o guarda-freio Cebola e pelas 10h25 fui avisado para fugir de casa, andando em minha procura a Pol\u00edcia dos CFSS e o Sr. Alexandre, e alguns da Seguran\u00e7a do Estado, e o Secreta Alberto Silva. Fui para o terreno do meu pai. Foi o almo\u00e7o e jornais, parecendo j\u00e1 um preso. \u00c1s 18h5 regressei a casa, n\u00e3o fui \u00e0 vila.\u00bb <\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>No dia 7 de Novembro come\u00e7ou o vag\u00e3o fantasma. O Batalh\u00e3o de Sapadores cercou o Lavradio \u00absendo presos alguns ferrovi\u00e1rios, entre eles o maquinista Ant\u00f3nio Feio, Francisco A. Silva e Manuel Nunes. Estes seguiram no comboio 19, \u00e0 frente do c\u00e9lebre \u201cvag\u00e3o fantasma\u201d para Set\u00fabal. No cabe\u00e7ote da m\u00e1quina soldados da GNR, tendo instru\u00e7\u00f5es de fuzilar os ferrovi\u00e1rios que transitavam no dito vag\u00e3o.<\/em><\/p>\n

No dia seguinte foram para o vag\u00e3o fantasma, o Lu\u00eds Carvalho, fiel de esta\u00e7\u00e3o, Francisco Candeias, chefe, e Ant\u00f3nio Camacho, revisor de material. \u00c0 noite recolheram ao Governo Civil <\/em>[de Lisboa].\u00bb<\/p>\n

O bra\u00e7o de ferro prosseguia e a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica dos ferrovi\u00e1rios piorava, de dia para dia. Alguns, segundo JAM, estavam j\u00e1 a \u00abtrabalhar na agricultura no Lavradio, em Alhos Vedros, Moita, etc. e outros na Companhia Uni\u00e3o Fabril e na grande f\u00e1brica que se encontra em constru\u00e7\u00e3o, na Verderena.\u00bb<\/em><\/p>\n

A 9 escrevia ele: \u00abFui \u00e0 vila \u00e0 noite, soube que tinha ordem de pris\u00e3o, [<\/em>tal]como o Carlos Garcias. Este passou dois dias no Teatro Rep\u00fablica. Por esse motivo, a pol\u00edcia andava em rondas, \u00e0 procura tamb\u00e9m do Artur e do Cust\u00f3dio. Foi preso o filho do Brito.\u00bb<\/em><\/p>\n

No dia 11 Novembro, o Tenente-coronel Raul Esteves convidou os ferrovi\u00e1rios para fazerem a sua apresenta\u00e7\u00e3o ao servi\u00e7o, at\u00e9 dia 25, mas as pris\u00f5es continuavam e os que fossem apanhados eram levados e metidos no vag\u00e3o fantasma.<\/p>\n

O desespero estava instalado e, no dia 12, houve mais um suic\u00eddio, matou-se com um tiro o bilheteiro Ant\u00f3nio Paiva.<\/p>\n

Continuava a greve. No dia 13, as caldeiras das Oficinas estavam a trabalhar, com militares do Batalh\u00e3o de Sapadores. Diz JAM:\u00ab\u00c1s 17h50 tocou a buzina, pela primeira vez, ap\u00f3s 44 dias em greve.\u00bb <\/em><\/p>\n

No outro dia \u00e0 noite, o Largo Casal estava apinhado de ferrovi\u00e1rios, ansiosos por not\u00edcias, que n\u00e3o chegavam. Corria o boato que tinham roubado a buzina das Oficinas.<\/p>\n

Mas, no dia 16 a buzina tocou \u00e0s 7h20, \u00e0s 7h25, \u00e0s 7h37, \u00e0s 9h30, \u00e0s 10h, \u00e0s 11h45 e 11h52.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Caf\u00e9 leitaria "\u00c1 CHIC" no largo Casal<\/p><\/div>\n

Houve desordens numa taberna, no Largo Casal, e chegaram ao Barreiro mais 40 pra\u00e7as do Batalh\u00e3o de Sapadores. Havia v\u00e1rias locomotivas avariadas, os militares n\u00e3o sabiam trabalhar com elas.<\/p>\n

No dia seguinte n\u00e3o tocou a buzina nas Oficinas. Ao meio-dia, chegou farinha ao Barreiro, h\u00e1 j\u00e1 7 dias sem p\u00e3o. Soube-se que ficou formado o novo governo, e \u00e0s 20h15, foi corrido do Largo Casal, o Manuel Sacrist\u00e3o, por ser amarelo.<\/p>\n

Continuava a greve, mas havia carreiras de vapores para Lisboa, feitas por militares e umas 10 locomotivas a trabalhar.<\/p>\n

\u00abPelas 20h10 atiraram foguetes. Diziam os boateiros, que era a greve resolvida, soube-se mais tarde que era o anivers\u00e1rio do 22 de Novembro. Por motivo do boato, da greve resolvida, havia j\u00e1 cervejas e no Largo Casal, n\u00e3o se podia passar, estavam perto de 300 ferrovi\u00e1rios e de outras classes. Vinham saber not\u00edcias\u2026\u00bb<\/em><\/p>\n

No dia 25 de Novembro, terminou o prazo para admiss\u00e3o dos requerimentos, e, at\u00e9 esse dia, tinham entrado 5 nas Oficinas. Da parte da tarde, Raul Esteves e mais oficiais, \u00abpassearam pela vila. Patrulhas de Infantaria e Cavalaria n\u00e3o autorizavam grupos pelas ruas, nem nos estabelecimentos. O governo pediu a demiss\u00e3o. Fez um dia trist\u00edssimo, todo o dia.<\/em>\u00bb<\/em><\/p>\n

A 30 \u00abContinua\u00e7\u00e3o da greve. Tr\u00eas indiv\u00edduos desconhecidos deram uma tareia no Inspector Carvalho. No dia 1, julgando haver reuni\u00e3o dos ferrovi\u00e1rios, for\u00e7as da GNR a p\u00e9, de cavalaria e engenharia e alguns cami\u00f5es, foram para o Vale Rom\u00e3o. Ainda prenderam um fulano tr\u00eas vezes, apalpando quem passava e revistando carro\u00e7as, burros, etc.\u00bb<\/em><\/p>\n

Rosalina Carmona<\/p>\n

Historiadora<\/p>\n

Barreiro, 26 de Novembro 2011<\/p>\n

\u00a0continua….\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0A greve de 70 dias no Sul e Sueste –\u00a03\u00a0\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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